كيفية معرفة المسار قلل على ثنائي الفينيل متعدد الكلور؟

[bluewave]

على افتراض مجهولة قلل المسار موجود على ثنائي الفينيل متعدد الكلور التي قد تكون ملحوم مع جميع المكونات.كيفية معرفة أين يحدث المسار قلل؟بالنظر إلى أن استبعاد المسار على متن الطائرة ، وهناك مسارات داخلية على متن المرحلية التي من الممكن أيضا لحث على المسار قلل.
وأعتقد أنه أيضا يمكن أن تكون عامة مسألة منهجية.كيفية العثور على المسار قلل من بين السبل الممكنة متعددة؟
الاحتياجات الخاصة بك لفكرة جيدة.
شكرا.

 

[aryajur]

وأعتقد أن هذا من شأنه أن لي أكثر من تحليل intiution.1st ما يجعل ش أعتقد أن هناك قصيرة.بمجرد أن يكون لديك سبب واضح في مينغ الخاص بك ، يمكنك محاولة عزل المصادر.وأعتقد أن هذا هو أفضل بداية.ثم بالطبع الحصول على مشغول مع حام الحديد والمتر!

 

[Guest]

[No message]

 

[IanP]

ومن الجيد أن يكون رسما تخطيطيا والكلور وتخطيط..هذا يساعد في التعرف على منصات التي لا ينبغي أن يكون ماس كهربائى..
والوصفة هي somethong مثل هذا :
النجاح (في العثور على ماس كهربائى) = الصبر متعدد العدسة المكبرة

 

[Guest]

إذا كانت بعض العناصر على متن الطائرة قد JTAG ، ثم سيكون مساهمة كبيرة في تبسيط هذه العملية.خصوصا ، إذا كان لديك بعض الحزم بغا.

 

[House_Cat]

هناك قطعة رخيصة من معدات الاختبار التي يمكن استخدامها للعثور على لوحات الدوائر القصيرة.هم الجسور متر microohm التي تستخدم إشارة مسموعة لمساعدتك على تتبع مهلة قصيرة.

واحدة من الأقل كلفة ، وانه يعمل بشكل جيد ، والموصوفة في :

http://www.eds-inc.com/leak.html

تكلفة هو حوالي 200 دولار أمريكي -- لقد كان من الألغام لنحو 5 سنوات ، وأنها تعمل مثل بطل!

 

[electron_boy]

فإنه ليس من الضروري لشراء ماس كهربائى ربط أجهزة فحص تستخدم بطارية واحدة (مع الجهد المنخفض) مع الصمام أو piezobuzzer والتحقق من أي آثار للقصيرة

 

[Guest]

electron_boy كتب :

فإنه ليس من الضروري لشراء ماس كهربائى ربط أجهزة فحص تستخدم بطارية واحدة (مع الجهد المنخفض) مع الصمام أو piezobuzzer والتحقق من أي آثار للقصيرة

 

[Borber]

واحدة من الأساليب التي يمكن استخدامها لاستقرار امدادات الطاقة مع الحد الحالي.أول مجموعة من الحد الحالي لإمدادات الطاقة من المتوقع أن الاستهلاك الحالي للدائرة أو الجهاز الخاص بك ، وما يقابلها من امدادات التيار الكهربائي.بسبب ماس كهربائى ، والاستهلاك الحالي للدائرة يمكن أن تكون طبيعية أو exceede القيمة المتوقعة.في حالة استهلاك أكبر من المتوقع بعد ذلك الجهد من إمدادات الطاقة سوف ينخفض
، وبهذه الطريقة سوف تمنع في نهاية المطاف أحرق عنصر.إذا كان الجهد من الحزب الاشتراكى لا تزال طبيعية فإن الخطوة التالية هي العثور على العنصر الذي لا يعمل بشكل صحيح.إذا كنت قد الجهد قطرات زيادة الحد الحالي وايجاد العناصر التي رفعت درجة الحرارة.هذه هي بعض الشيء ولكنها محفوفة بالمخاطر قد يحقق النجاح.عقدة وقياس الجهد في محاولة لايجاد تشوهات.

 

[Guest]

تجربتي في متابعة ما قاله الآخرون.

ولكن لي سيادة المعتادة التي تقضي بجعل لاستكشاف هذه الطريقة.

1.وكشفت المعاينة البصرية جيد.
-- أحيانا حبلا سلك strey أو بعض وجوه أخرى أجنبية يمكن أن تسبب قصيرة.
2.إذا لم العيوب الواضحة هي لاحظت بعد ذلك أود أن تحقق الجناة على الأرجح.
-- مكثف أولا ، ثم الملفوف.
-- مكونات مثل المقاومات عادة حرق ومفتوحة ، وحتى الآن لم تكتشف قلل المقاوم.
-- عناصر فتح وعادة ما تكون من السهل على الفور.ولكن هذا هو باختصار عن ذلك.
-- المكثفات لا تظهر علامات على التقليل من القيام بذلك ولكن عادة أذهب بعد لهم أولا.
-- وأخيرا أنا الملفوف الاختيار.هذه باختصار لا التدريجي.غالبا ما أجد جزئيا قصير من ذلك العيب ليست واضحة.كان لدينا مشكلة مماثلة ، استغرق الأمر منا بضعة أيام لاكتشاف الجاني كان الملف.انها لا تبدو محترقة لكنه خصائص مقاومة كانت خطأ كبيرا.

آمل أن يكون هذا يساعد على مزيد من المناقشة
وا