محرك التحكم L297...

[Guest]

يوم جيد...عدد كبير جدا من السؤال...الرجاء مساعدة...

هذه هي صحيفة بيانات أحتاج مساعدة على
http://www.st.com/stonline/books/pdf/docs/1334.pdf

الرمز :

L297 integratesall فإن دوائر الرقابة المطلوبة لمراقبة الثنائي القطب والقطب الواحد steppermotors.
استخدم جسر مزدوج مع سائق مثل L298N كامل أشكال المعالجات الدقيقة إلى واجهة محرك السائر القطبين.
السائر أحادي القطب المحرك يمكن أن تحركها مع L297 بالإضافة إلى مجموعة رباعية دارلينجتون.
وتصف هذه المذكرة تشغيل الدارة ويبين كيفية استعماله.

 

[Guest]

1.أما جيم لديه حماية 'الآلية التي تسبب (تفعيل) الحالي عندما يتجاوز مستوى معين (إذا ما قيست Sense1/Sense2
، ومقارنة Vref).ماذا يحدث بعد ذلك هو أن تطفئ الانتاج.ومن ثم عادت بعد فترة زمنية معينة (يحددها سعر المروحية ، وهو يحدد من قبل مركز تجهيز حقول النفط دبوس).هذه الآلية
، ثم يتكرر مرات ومرات.
هذا يعني أنه عند هذا التحول وقبالة يحدث مرة أخرى ، أن (السائر) المحركات تحركها المستمر الحالية (الحالي الذي تشعر به Sense1 / 2).
توقيت هذا هو تقطيع حددتها المقاوم / قيمة مكثف.والتردد هو 1 / (0.69 س * * جيم).مع 22kOhm و3.3nF في العينة تطبيق هذا من شأنه أن يؤدي إلى تردد 20 كيلوهرتز.

2 / 3.مراقبة دبوس إذا يحدد إما ABCD مخرجات أو نواتج تمنع استخدامها لإيقاف السائق.وعادة ما تمنع نواتج مكان السائق في حالة عائمة ،
في حين أنها قد تنتقل ABCD قبالة بنشاط (وهذا كله يعتمد على العامل المستخدم).في 'العائمة وضع المحرك انه يبقي على قوة الدفع ، ونشط في حالة المحرك قبالة يجري' فرمل '.

4.بمعنى المسامير المستخدمة حاليا لقياس تدفق من خلال ملفات السيارات.ويتم ذلك باستخدام سلسلة المقاوم.

5.الساعة مدخلات لا تعتمد على المحركات المستخدمة السائر.ألف السائر المحرك لا يمكن إلا أن يذهب في بعض بسرعة قبل ان يفقد السائر وما عزم دوران المحرك تسارع عادة إلى سرعة (إذا كانت عالية السرعة هو الهدف).لبسرعة بطيئة لم تسارع عادة.

6.لا أعرف ما هي المعايير وترد في نمطية السائر datasheet المحرك ، ولكن أعتقد أنكم ينبغي أن يكون النظر في steprate.هناك عادة مع منحنى steprate مقابل عزم الدوران (أو شيء مزيف).

 

[Guest]

thanxs مارسيل ماجور...جولة أوروغواي تساعد حقا بالمعلومات عن تقديره ن....على أية حال ، ط ضغطت زر ساعد...شكرا

لذلك السؤال num.1 واد هو أفضل سعر المروحية؟...ارتفعت على نحو أفضل؟؟...

بالنسبة للسؤال num.2 و3...

mechanism only?...

ش لا يعني سيطرة tht دبوس هو استخدام لاختيار إيقاف
آلية فقط؟...b4 ريدينج جولة أوروغواي مساعدة...كنت تخلط ونحن دائما استخدام ABCD للسيطرة على السيارات...إذا كان استخدام INH1 / 2..كيفية السيطرة على السائر السيارات؟..
لذا فإن الخلاصة هي tht دبوس هذه الرقابة هو السيطرة على استخدام السيارات على مدار الساعة في حال عدم سلوك خطوة هي مدخلات لسائق (إيقاف)...أنا صحيح؟

بالنسبة للسؤال num.4...المقاومة.. بمعنى أنها تستخدم 0.5ohm ذ؟...وسوف يعمل 10ohm؟...واد هو اختيار قيمة؟

بالنسبة للسؤال num.5..... إذا كنت تستخدم 1MHz..وسوف يعمل المحرك؟...كيفية تحديد الحد الأقصى تردد؟وذكر مارسيل ماجور tht المحرك عزم دوران عن الخسائر التي سوف...ط طفل عندما تردد عال جدا...محرك willl كشك....الشكر مرارا وتكرارا....الدردشة بالامتنان

وبالنسبة لبلدي الحارة ،
س

 

[Guest]

مرحبا

هنا هي محاكاة لcicuit كيف تعمل L297
عذرا ، لكنك في حاجة إلى تسجيل الدخول لمشاهدة هذه الضميمة

 

[Guest]

thanxs عن الرد ، ، ، ش يمكن جعلها أكثر سهولة القراءة ، مثل الموافقة المسبقة عن علم ، ، ،

bcos بلدي الكمبيوتر hav لا يترك مساحة كبيرة بالنسبة لي لتركيب orcad القبض...

على أمل أن تساعد غيرها وستواصل الرد على سؤالي...بالامتنان

thanxs ، ، ،

تمنيات ،
س

 

[Guest]

أعلى معدل المروحية ليست بالضرورة أفضل.التردد المنخفض عادة 'أسوأ' لآذاننا (مجموعة مسموعة) ، لذلك هذا هو سبب واحد لاختيار مثل تردد 20 كيلوهرتز.إذا كانت وتيرة مرتفعة جدا بعد ذلك ، (التخمين) ، والحد الحالي يصبح أقل فعالية (المحرك هي ملفات الملف.....).

عندما (أكثر) الحالي ليصبح الناتج النشطة (ABCD أو INH1 / 2) هي لحظات - - مغلقا (دورة واحدة من المروحية تردد).مراقبة يعلقون فقط اختيار أي من هذه ستكون المفروم (إما ABCD أو INH1 / 2).هذا ليس لديها مع العمليات العادية للجهاز.كنت تستخدم الجهاز لكم عادة استخدام (مجرد افتراض هذه الآلية على النظام الحالي لا يوجد).مراقبة يعلقون فقط يحدد الإجراءات التي اتخذت خلال حماية وليس فيه أي إشارة خطوة يتم توليدها.
ملاحظة : لست بحاجة لاستخدام النظام الحالي سمة الجهاز.إذا كنت لا تستخدم أي معنى المقاومة ومعنى مدخلات قصيرة من وسيلة لتقطيع أي 0V ثم سوف تستخدم على الإطلاق.وفي هذه الحالة فقط الجهاز يترجم clokc / التوجه الى مدخلات الانتاج ABCD التسلسل.

(الشعور) المقاوم القيمة على أساس الحالي حماية مستوى تريد.الراهنة من خلال هذا الجهد المقاوم يولد وهو 'لمس' به L297 (Sense1 / 2).إذا كان مستوى الحماية L297 ومن المقرر 0.5V (Vref مدخلات) ثم الأقصى الحالية من خلال السماح للسيارات سيكون متعرجا 1A مع 0.5 أوم المقاوم.مع 10 أوم المقاوم هذا سيكون 0.05A.لذا ، فإن اختيار يقوم على السماح للسيارات الحالية من خلال تصفية وVref كنت تستخدم.وكان العدد VRef سيكون 1.2V (باستخدام 1.2V إشارة 'zener').إذا كنت تحتاج إلى الحد الأقصى الحالية ،
على سبيل المثال 0.5A ، ثم الخاص بك سيكون المقاوم 1.2V / 0.5A == 2.4 أوم

مع محرك 1MHz بالتأكيد لن البعيد.مع كل ساعة اشارة المحرك ينتقل من موقف إلى آخر.المحرك قد يكون الوقت قد حان للانتقال إلى هذا الموقف قبل أن يولد المقبلة اشارة عقارب الساعة.وقد انه للتغلب على الدمار والجمود الراهن.أعتقد أن بضع مئات كحد أقصى herzt تردد ربما ذات قيمة عالية للغاية (وعادة ما يكون لك للتعجيل إلى أقصى ما يمكن من السرعة).
إذا كانت التغييرات عقارب الساعة بسرعة المحرك فقط ليس لديها الوقت قد حان للانتقال الى المرحلة التالية الموقف ، وبالتالي لن تتحرك (أو بطيئة جدا / غامضة).

 

[Guest]

شكرا لمارسيل ماجور كل مساعدة...وأنا ممتن حقا...ش تقريبا جميع بلدي واضح لا شك فيه ، والآن هو تحول بالنسبة لي لمحاولة الخروج عن نفسي ، ، ،

على أي حال...واد هو تواتر hav القيام wth الأذن؟..أو ش يعني القياس...

كما لABCD وINH1 / 2..أعتقد أن تحصل عليه في النهاية ، ، ، ،
مع ذلك ، والتي يجب استخدامها واحدة ، ، ، ABCD أو INH1 / 2؟يعني أنا وينبغي للسيطرة على واد دبوس ، ، ، وهو واحد أكثر من الأفضل؟...

أنا يربط Vref بلدي 5 V...في حال طيب ، bcos أريد الذروة القصوى الحالية ، ، ، اذا كنت تستخدم 0.5ohm حتى 5V/0.5ohm = 10A...فهل هذا كبير جدا 10A ن حرق بعض يخصني؟..

آخر من شأنه أن أعرف كيف ب واد الحد الأقصى هو خطوة بلدي السائر المحركات دعم...ط الشراء من متجر للالكترونيات ن الرجل dunno نوبة أي شيء...محرك طول 2cm بينهم رئيس تخرج من المحرك وقطر هي نوبة 2.5cm...ن فقد سلك 4 (أحمر أصفر أزرق اللون البني... ط dunno كيفية ربط هذه أيضا)..أي فكرة؟أشكركم مرة أخرى ، ، ، أنا حقا dunno كيف أعبر عن امتنان

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_wink.gif" alt="غمزة" border="0" />تمنيات ،
س

 

[Guest]

التواتر الذي محركا (أو تحويل امدادات الطاقة لهذه المسألة) هي التي تسيطر عليها لديه الكثير مما يجب عمله مع الأذن البشرية.التحويل من المحرك (أو الإختناقات / في swtching محولات الكهرباء) القيام توليد مسموعة الصوت (كما لو كانوا من المتكلمين).'المستخدمين الذين لا يحبون سماع ضجيج مستمرة قادمة من دائرة كهربائية أو المحركات.وهذا هو أحد الأسباب التي تردد أعلى من مسموعة لحقوق الأذن يفضل عموما.ومن الواضح أن هناك أيضا أسباب أخرى لاختيار الترددات الأخرى ، ولكن هذا مجرد ، واضحة ، واحدة.

أعتقد أن عليك فحسب التجربة للبت فيها (ABCD أو INH1 / 2) على نحو أفضل.باستخدام INH / 2 يقلل من تبديد الشعور في المقاومة حتى يكون ذلك واضحا choise.ولكن ، mght يمكن أن تدير على نحو أفضل باستخدام محرك ABCD مراقبة بدلا من INH1/2-control.كنت فقط لهذه التجربة.

لا ربط Vref ل 5 ف.هو الحد الأقصى للمساهمة 3V!
إذا كنت تستخدم 5 الخامس على الأقل استخدام المقاوم المفرق.على سبيل المثال ، وضع كل منهما 10 في سلسلة kOhm المقاومة وربط ينتهي إلى 0V
الخامس و 5مركز الصدد ثم يذهب إلى Vref المدخلات التي ينبغي أن تكون عن 2.5V ثم (أفترض مدخلات للمقاومة Vref مدخلات عالية نسبيا).

ويتوقف ذلك على استخدام السيارات (و / أو قدرات السائق / الناتج حملة) ، وكنت قد وضع الحالي.يجب أن ننظر في specificatiosn من السائق و / أو السيارات لمعرفة مطلقة وهو الحد الاقصى المسموح به حاليا.ثم تعيين 'الحماية' أقل قليلا (75 في المائة؟).
إذا كنت تستخدم L298 بأنه سائق ،
فإن ذلك يمكن لأحد أن يدفع الحد الأقصى (!) الحالي من 4A.استمرار الحالي لهذا الجهاز 2A ، حتى في هذه الحالة
، كنت وضعت لحماية 'ل2A (2.5V/2A أوم = 1.25).

كشف الصلة لالسائر المحركات وينبغي ألا صعبة ، ولكن أن ندرك أن هناك نوع مختلف من السائر المحركات.للأسف ليس لدي معلومات حول كيفية يدويا لمعرفة الصلات.
الحد الأقصى للسرعة المعنية ؛ ولا يمكن تحديد ذلك من خلال التجريب.ببطء عن طريق زيادة سرعة (تردد ساعة) من السهل عليك أن تكون قادرة على تحديد السرعة التي لا يزال يدير الصحيحة والتي لا (لا شك لربط ميكانيكي 'تحميل' لاختبار المحركات عندما...)

 

[Guest]

عزيزي
السيد الخبرة

أشكركم مرة أخرى ، ، ، ، ولكن سؤالي تواصل ، ، ، ، الرجاء ب المريض wth لي....hehehe

اقتباس :

لا ربط Vref ل 5 ف.
هو الحد الأقصى للمساهمة 3V!

إذا كنت تستخدم 5 الخامس على الأقل استخدام المقاوم المفرق.
على سبيل المثال ، وضع كل منهما 10 في سلسلة kOhm المقاومة وربط ينتهي إلى 0V الخامس و 5
مركز الصدد ثم يذهب إلى Vref المدخلات التي ينبغي أن تكون عن 2.5V ثم (أفترض مدخلات للمقاومة Vref مدخلات عالية نسبيا)

 

[Guest]

المطلق أقصاها 3V يمكن العثور عليها في datasheet من L297.ومن البساطة.البحث في الصفحة 7 من datasheet ، الخصائص الكهربائية للمدخلات Vref -- 0V دقيقة ، كحد أقصى 3V.......
وهكذا ، لم يضع 5V على Vref المدخلات.هذا قد (سوف) وتدميرها!
بمعنى المقاوم الحسابات على أساس قانون أوم : = الأول * يو آر ، وذلك الحسابات البسيطة ،
على افتراض وانت تعرف كنت قررت Vref (<3V!!) وتعرفون القصوى الحالية التي تريد السماح.
بمعنى المقاوم لا يستخدم لقطع الحالية مباشرة (على الرغم من أنه سيكون الحد - الحالية التي تتدفق على أساس الأوم القانون) ، ولكن بالمعنى المقاوم يستخدم لقياس التدفق الحالي من خلال محرك متعرجا.ويتم ذلك من خلال تحويل هذا التيار الى الجهد (عن طريق الشعور المقاوم).هذا الجهد
، ثم يذهب إلى الشعور مدخلات من L297 ، حيث يتم مقارنة مع الجهد Vref.إذا كان أعلى من ذلك ، فإن النواتج سائق (ABCD أو INH1 / 2 اعتمادا على مراقبة المدخلات ، تذكرين) مؤقتا مغلقا.

وهناك دائما الجهد المفرق وتوجه بعض الحالي ، ولكن حاليا يعتمد على القيم اختيار المقاوم.مع هذا 2x10kOhm سيكون 5 / 20000 == 250 تعميم الوصول إلى الخدمات التي لا تذكر.حتى لو كان لديك لاستخدام 1KOhminstead من هذا 10kOhm سيظل 2.5 ماجستير والتي ينبغي أن تكون هناك مشكلة 5 الخامس لامدادات الطاقة.
بدلا من الجهد dvider يمكنك استخدام إشارة الجهد جيم (مثل الذي يولد 1.2V أو 2.5V).وهذا يجعل Vref أكثر استقرارا ، ولكن هذه الأجهزة أيضا استخلاص بعض الحالية....

الصفحة 2 من L298 datasheet themaximum تقييم beding أظهرت أيضا.هناك أيضا بيانات إضافية (تحت ذروة الانتاج الحالية) ، مثل (غير repetative '، و' العاصمة '.هذا 'العاصمة' هو الحالي عندما سمح باستمرار على الجهاز
2A السبب عادة هو انك تريد ان تكون آمنة في منطقة 'من الجهاز.هذه هي ، في جميع الأوقات ، 2A (تولي وسائل تبريد ويجري على الطريقة التي ينبغي).وبالتالي إذا كنت تستخدم 2A لكم حماية قاعدة (تجاهل 75 ٪ في هذا الصدد)
، ثم يجب أن تكون الغرامة.لا تحاول رسم 4A خارج الجهاز.هذا هو الحد الأقصى مطلقا....حتى لا يسمح 3A 'عدم repettive'.
وهكذا ، كما تستخدم 2A 'الحماية' في التصميم الخاص بك (ملاحظة : هذا 'الحماية' وبعد ذلك لا تستخدم إلا لحماية السائق L298 -- اذا كان لديه أدنى المحرك القصوى الحالية فعليك وضع حد لذلك).
راجع للشغل : إنه هو الذي يحد من L297 الحالي (قبل تقطيع آلية) ، على أساس لمس الجهد وVref.وقد لا تحد L298 الحالي بأي شكل من الأشكال.

 

[Guest]

آسف...كنت أبحث في تطبيق مذكرة من L297 ، ، ، ، وغالبا فإن tht 's...آسف...

الشكر مرة أخرى ،
، ، مارسيل ماجور...ط الضغط على أي حال ساعدت...

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="ابتسامة" border="0" />إذا كنت تستخدم 2.5V (الجهد المفرق)...لا يمكنني استخدام 0.5ohm كما يظهر في صحيفة بيانات لصاد (بمعنى)....إذا أردت hav 1A...حتى آر (الشعور) 2.5V/1A = = 2.5ohm...صحيح؟...

على أي حال...ويمكن أن تقول لي ش نوبة clk فإن توقيت...ش ج كما يمكن من رفع الصوت عاليا للموافقة المسبقة عن علم...ذ tclk فإن الوقت فقط على انخفاض النبض ، ، ، ، واد يعني؟..

إذا tclk يرد...يمكننا تحديد clk فترة؟؟.... أعتقد أن هذا أسرع posible clk نبض سمحت....

يبدو مثل ش يعلمون كيف لي أن نفهم datasheet.... hehehe

شكرا لك...وأنا ممتن....

تحياتي ،
س
عذرا ، لكنك في حاجة إلى تسجيل الدخول لمشاهدة هذه الضميمة

 

[Guest]

فإن 2.5V/2.5 أوم == 1A صحيح.

من 0.5 في datasheet منا يمكن أن نخلص إلى أن (الحد الأقصى) الساعة 1 ميغاهيرتز (0.5 اشارة لنا low/0.5us عالية).
ومع ذلك ،
فإنك لن تكون عن ذلك ، ولأن هذا هو الحد الأقصى الآن (ويعني faaaar) يتجاوز قدرات للsteppermotor.على افتراض لديك * * steppermotor المثالي ، إلا أننا بعد ذلك كنت قادرا على ادارة هذه الترددات.بحسبة بسيطة تملي ذلك الحين ، مع ان 1 ميجاهيرتز ، steppermotor ستفعل الخطوات 1000000 / s.على افتراض ديك السائر مع محرك خطوات 250 / الثورة هذا التناوب 4000 / 240000 == لفة في الدقيقة........
للأسف نحن لا نتعامل مع مثالية السائر المحركات حتى أقصى تردد سوف يستخدم بالفعل في willbe بضعة مئات الهرسك...(هنا مجرد تخمين).

فإن L297 'خطوات' على حافة ارتفاع مدخلات الساعة.
'الإعداد الوقت' / 'يعقد مرة وتلك التي تراها في datasheet يعني انك لا تستطيع (لا ينبغي) تبديل إشارات أخرى في نفس الوقت مع اشارة عقارب الساعة.أنها بحاجة إلى هذا بعض الوقت قبل أن يتم تنشيط الساعة إشارة ، وتحتاج إلى بعض الوقت بعد هذا الزمن إشارة إزالتها.وعادة لا يتوجب عليك عناء عن هذا على الإطلاق ، لأن هذه الإشارات الكيميائية / الاتفاقية / نصف / كامل) ثابتة على مستوى الإشارات.انت لا تغير منها طوال الوقت.إلا الأسلحة الكيميائية / الاتفاقية اشارة تغيير ، تغيير الاتجاهات ، و'غير صحيح' التوقيت لن يعني انك ستفعل مزورة واحدة أو اثنتين من الخطوات.

 

[Guest]

آسف ليسأل من جديد...تحتاج للمساعدة على "نصف / FULL_NOT" دبوس

كما وردت على L297 س...كما رفع الصوت عاليا...
الرمز :

نصف / كامل خطوة اختيار المدخلات.
عندما يختار النصف عالية خطوة عملية ،

عندما يختار منخفضة خطوة كاملة.
مرحلة واحدة على طريقة الخطوة الكاملة

هي التي حصلت عليها عند اختيار الكامل L297 ق المترجم هو في

الشفعية.

مرحلتين على كامل خطوة يحدد طريقة اختيار الكامل فيه

المترجم هو موقف فردي معدودة.
(الدار الموقف

تعين الدولة 1).

 

[Guest]

عليك أن تعرف أن يذكر L297 هو
فيه وهذا يمكن اكتشافه باستخدام الانتاج الرئيسية للL297.عند هذا الناتج تنشط تعلمون أن L297 الداخلية والمراقب المالي للدولة في 1.بمجرد أن تعرف هذا ، وأنك تتحكم في الخطوات (ساعة) ، وكنت أعلم أيضا في الدولة التي L297 (ينبغي) ، وعند الانتقال إلى طريقة الخطوة الصحيحة الكاملة.
يجب أن نلاحظ أن ذلك تزامن '/' كشف 'في نصف الخطوة وسيلة ، لأن هذا الأسلوب في جميع الدول' يستخدم '.
يمكنك أيضا استخدام نهج آخر.عندما وضعت كامل الخطوة طريقة الانتاج الرئيسية ثم لا يعمل إلا عندما يكون الوضع الطبيعي حملة نشطة.الناتج الداخلية ليست نشاطا عندما موجة حملة طريقة نشطة.وهكذا ، ومجموعة كاملة طريقة الخطوة ،
هل 4 أو أكثر من الخطوات الرئيسية وعند تفعيله
، ثم طريقة طبيعية حملة نشطة.اذا لم تكن هذه هي الطريقة التي تريد
، ثم يعود مرة أخرى الى نصف الخطوة وسيلة ،
فهل 1 خطوة خطوة التحول الكامل وطريقة فحص مرة أخرى.هذه المرة يجب أن يكون الأسلوب الصحيح.

 

[Guest]

نجاح باهر!ش كبيرة...شكرا...

ويقول واد من ش...حتى الكامل خطوة ب واسطة لا يمكن التحكم في استخدام التبديل الميكانيكية للسيارات كما تحرك بسرعة...

لذلك فإنه من الممكن الوحيد للسيطرة عليها باستخدام التحكم....

فعلا امس nite ط بالفعل السائر يمكن تشغيل المحرك ، ، ، ولكن غالبا هي الأسلحة الكيميائية / ccw_not...ط تغيير الاتفاقية باستخدام مفتاح...ولكن المحرك doesn't يريدون تغيير الاتجاه ، ، ،

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_sad.gif" alt="حزين" border="0" />
أشكركم مرة أخرى...

وتعتبر دافئة ،
س

 

[Guest]

الخطوة الكامل طريقة يمكن التحكم بوسائل ميكانيكية ، ولكنك لا تزال بحاجة إلى بعض المنطق للتأكد من تصحيح كامل خطوة طريقة وضع الاستعداد.
أو....إذا كنت أيضا استخدام المدخلات ثم إعادة تعلمون أنه بعد إعادة وحدة التحكم في حالة 1 (دارا).
لذا ، فإن إعادة استخدام مدخلات من L297 يمكنك أيضا تحديد الطريقة الصحيحة ، من دون اللجوء الى وطنهم لان ردود الفعل.
حملة طريقة طبيعية : حدد طريقة نصف الخطوة ، وإعادة تنشيط ، وإعادة تنشيط دي ، والمجموعة الكاملة لطريقة الخطوة
موجة قيادة واسطة : حدد طريقة نصف الخطوة ، وإعادة تنشيط ، وإعادة تنشيط دي ، لا خطوة واحدة (1 ساعة دورة) ، والمجموعة الكاملة لطريقة الخطوة

الاتجاهات المتغيرة في العادة على القيام به 'صفر' سرعة المحرك.إذا كنت تستخدم التبديل الميكانيكية للتأكد من ان (يفضل) debounced ، وأنك swith من مستوى إلى آخر (التحول أكثر من اتصال).وكبديل يمكن استخدام حياة أو موت لتبديل الاتصال (بدلا من التحول فوق) ، واستخدام سلبي المقاوم (10k) 5 ف.كنت أود أن التحول ثم تقليص الأسلحة الكيميائية / الاتفاقية مدخلا 0V.

 

[Guest]

أشكركم × 1000 مارسيل ماجور...مرة أخرى

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="سعيد جدا" border="0" />wth "نصف / FULL_NOT" من المقرر ان '0' وبعد reset_not لL297 هي الصحافة واطلاق سراح...منزل للدولة (0101) بداية....حتى في هذه "الحملة طريقة طبيعية" يسهل دخول...

ولكن "لموجة قيادة واسطة" reset_not بعد ، ، ، والانتظار لدورة واحدة clk الميكانيكية imposible التحول؟...أعتقد tht لا تستطيع أن تفعل....

هذا على ما يرام ، وأستطيع العيش wth العادية موجة قيادة واسطة...ولكن فتح لجمع الانتاج من "البيت"...لا استطيع القراءة من هذا الرقم ، ط dont نفهم لماذا...عندما تصل إلى 0101 حالة "الوطن" ب '1' أو '0'؟

لالأسلحة الكيميائية / cww_not..حل مشكلة دال ،
"app_note في L297" استخدام 470uF btween إمدادات الطاقة وgnd دبوس دبوس من L298N ، ولكنني dont hav فإن 470uF ، لذلك كنت 10uF بدلا من (خطئي)...محرك ن أنها من الضعف بحيث لا تستطيع تغيير اتجاه....
بعد أن تبين لسد مواسعة ، supperb عمل كل شيء...
وتغيير الاتجاه بصورة متزامنة ، وذلك يمكن أن تتغير في أي وقت ش ش مثل

هو سؤال آخر بشأن انخفاض الجهد لL298N...ط 15v من استخدام محول (من أ الى العاصمة)
، وتنخفض إلى 8 - 9V بعد بدء تشغيل المحرك....
حتى لهذا ، يجب استخدام الجهد المنظم لجعله باستمرار 12V؟... انا افضل 12V
ملاحظتي بالفعل ، فإن أفضل wth تشغيل المحركات ذات الجهد العالي (btween 9 - 10V)..وينبغي على الدوام 12V ب أفضل؟...

السائر السيارات الرخيصة التكلفة نوبة USD3.5 (الحد الأقصى 1000 ما يقرب من الخطوات في الثانية ،
أحاول أن أعمل من منطلق نفسي)....وأود التأكيد في كل مرة reset_not (L297)...السيارات تحتاج الى بعض الوقت ليستقر ، ، ، يهز (لا الغزل أيضا) كثيرا قبل أن تهدأ وادارتها بشكل سليم ، وارتفاع الجهد أقصر وقت الاستقرار.
12V ذلك الجهد المنظم؟أو 9V احد؟

ومن أجل "السيطرة" دبوس...انها لا المهرجان (مرتفعة أو منخفضة) عن أداء.... أي تعليق؟

وينبغي أن أشتري أفضل محرك حتى tht انها doesn't يهز tht muchafter reset_not..هي نوعية المشكلة هنا؟أشكركم مرة أخرى...وأنا ممتن من جديد..hehehe...

وبالنسبة لبلدي الحارة ،
س

 

[Guest]

باستخدام آلية تبديل لاختيار طريقة هي ، في الأساس ، إلا مع بعض الأجهزة dediacted.حتى في موقفك لا اعتقد انه امر محتمل.

الصفحة الرئيسية منذ الناتج مفتوحة لجمع الانتاج ، يطفو عندما تكون خاملة.وهذا يعني أنه إذا كنت تريد قياس إشارة إلى أن ما تحتاجه الانسحاب حتى المقاوم (مثلا 10 kOhm ( 5 ف.وبهذه الطريقة سوف التدبير 5V عندما L297 هي الأولي في الدولة ، و0V خلاف ذلك.وهكذا ، إلا الانسحاب حتى المقاوم سوف قياس '1' (المنزل) أو '0'.وبدون ذلك سوف إما قياس '0' عائمة أو إشارة (والتي في معظم الأحيان أيضا 'يترجم' في '0').

470 وحدة تنمية ذكرته 'عازلة' من امدادات الطاقة.القيمة الفعلية الحالية تعتمد على استخلاصها من هذا العرض من قبل السلطة المحركات.وعادة ، أكبر كلما كان ذلك أفضل.10 وحدة تنمية كنت لا 'عازلة' أن الكثير (بمعنى ان هبوط التيار الكهربائي أو عدم انتظام يصبح / للتغيير).عندما أزالت 10 وحدة تنمية الجهد ربما انخفض أكثر من ذلك.

باستخدام منظم لن يؤدي إلى أن يصبح الجهد العالي.إلا عازلة مكثف (مثل الجبهة المتحدة 470) يمكن أن يجعل بعض الفرق هنا أنها لن تقدم مزيدا من السلطة العليا فيه بصورة مؤقتة السلطة التي يحتاج إليها السيارات وامدادات الطاقة التي لا يمكن أن توفر دائما (بسرعة كافية).

أكثر من الحركات قد يكون غير منتظم بسبب عدم انتظام التيار الكهربائي.وهناك جهد مستمر دائما أفضل.بيد أن ذلك لا بد من وجود تنظيم الفولطية (المحرك لا يهتمون بما اذا كانت فعلا قد 5V أو 5.5V....).هذا الجهد مستمر ويمكن إنشاؤها باستخدام الأقل كبير عازلة مكثف.ومن الواضح أن التيار الكهربائي الذي تستخدمه كما يجب أن تكون قادرة على توفير ما يكفي من القوة / الحالي الى المحرك بدون انخفض انتاج التيار الكهربائي.إذا كان لديك جيدة إمدادات الطاقة ، والتي لا علاقة لها بعيدا عن الالكترونيات ثم يمكنك حذف الفاصلة مكثف ، أو على الأقل استخدام أصغر.

مهمة مراقبة هو أنها لن ختم الناتج فقط عندما تحدث حالة overcurrent.إذا الحالي هو أقل مما كان في أي عملية المروحية ومن المقرر ، فإنك لن إشعار أي شيء.وحتى عندما تكون المروحية 'جزاء' ، وهذا قد لا تكون واضحة عند النظر في المحرك (لكن ذلك لا يمنع وظائف عادية ، وحدها 'عزم الدوران' يمكن أن يولد المحرك أقل لأن السلطة تطبق على السيارات هو خفض المروحية).

وهكذا ، معرفة ما إذا كان التيار الكهربائي لا يمكن توليد التيار الكهربائي والمحرك الحالي يتطلب (دون معرفة متطلبات المحرك الامور ستبقى 'تجربة').
إن لم يكن ، واستخدام آخر امدادات الطاقة -- عازلة مكثف دائما فكرة جيدة ولكن مع حسن امدادات الطاقة التي لا حرج.أثناء تشغيل المحرك الجهد لا ينبغي اسقاط الكثير من (وهذا يدل على أن التيار الكهربائي لا يمكن أن العرض الحالي المطلوبة).إذا كان هبوط التيار الكهربائي اكثر من 0.5 -- 1V (هنا مجرد تخمين)
، ثم أود أن المتهم 'underpowered' إمدادات الطاقة.

الخلاصة : ربما أنت بحاجة إلى إمدادات الطاقة على نحو أفضل.استخدام مكثف عازلة.للتأكد من الجهد لتصحيح المحرك (بضعة فولت مرتفع جدا لا يكاد يمثل مشكلة.

 

[Guest]

أشكركم × 10...مرة أخرى...

من أجل "الوطن" افهم... د.بيد أن انخفاض مستوى الجهد الناتج هو 1.2 - 1.5V (باستخدام 1Mohm)...ولكن لا يمكن إلا أن تحكم لي قبول انخفاض الحد الأقصى هو 0.8V (Vil)...
واد علي أن أفعل؟... وأعتقد أن هذه هي غالبا tht لا يمكنني الكشف عن التغير الناتج عن هذا...

لعازلة meantion ش...ش يمكن الاطلاع على الرسم البياني على أول وظيفة أعلى....
هناك آخر 100nF (C3) مرتبطة wth موازية wth فإن 470uF ، ، ، واد هو الغرض بشأن هذا ما
بين العديد من المكثفات؟...أ 470uF لا enuff؟..

يمكنني تغيير اتجاه السيارات ، ، ، ، ولكن بعد حين ، ، ، أقصى تعمل بعد الان ، ، ، ط hav اي فكرة واد هو المشكلة...انها غالبا wth الجهد من محول؟..
يمكن في بعض الأحيان ، وأحيانا لا يمكن ، ،
، أنا فعلا مريضة منه

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_sad.gif" alt="حزين" border="0" />ط فحص المدخلات إلى الأسلحة الكيميائية / CW_NOT ، فإنه يؤكد على الوجه الصحيح حتى لا يكون من الخطأ ربط غالبا..
واد الذي يمكنني فعله؟..

كما أنه ليس لي الرديئة النوعية السيارات؟...وحين حاولت الخطوات wth 1000 / محرك أكثر سلاسة وتدور...لكن wth يدي ، ويمكنني تغيير الاتجاه الى الاتجاه wadever أريد
، ، ، doesn't يبدو لي بعد تبديل الاتجاه...

الرمز :

دون معرفة متطلبات المحرك الامور ستبقى 'تجربة'

 

[Guest]

والسبب في أصغر وأكبر مكثف هو أن أصغر مكثف تستخدم لترشيح ترددات أعلى وأكبر للترددات المنخفضة (أو في قضيتك لفصل التيار الكهربائي).وهناك مكثف لديه بعض المقاومة عند تردد معين (مقاومة).مع تردد معين مقاومة مكثف أصغر أقل من أكبر مكثف
، وبالتالي 'تقصير' اشارة الى الأرض أكثر مما كان كبيرا مكثف.ارتفاع وتيرة ، وانخفاض المقاومة ، وكلما قصرت إشارة إلى الأرض.

الناتج الداخلية ينبغي أن يكون له أي مشاكل الحصول على ما يكفي من الإشارات المنخفضة (datasheet يذكر 0.4V كحد أقصى).ومع ذلك ، ينبغي أن تستخدم الانسحاب من 1 حتى المقاوم MOhm غير نمطية.النمطية للانسحاب حتى أكثر في 10 kOhm..100 kOhm مجموعة (اعتمادا على سرعة / الحاد الانسحاب يجب أن يكون).وأود أن استخدام 10 kOhm المقاوم.يمكنك استخدام الانسحاب الذي يصل منخفضة 1 kOhm (وإن كان لا ينصح) ، وأنت لا يزال ينبغي أن يكون الناتج 0.4V (الحد الأقصى) عندما تنشط الإنتاج الرئيسية (وليس معنى الرئيسية).عندما الانتاج الرئيسية الخاملة (اي الرئيسية) ويجب أن تصل إلى مستوى 5V الانسحاب مرتبط بزيادة (1V ربما أقل).هذه هي الحالة عندما الانتاج الرئيسية وليس على أي شيء conencted (باستثناء الانسحاب حتى المقاوم).تحقق هذا أولا.إذا كان ذلك صحيحا ، ومن ثم ربط الرئيسية لانتاج الدوائر كنت تستخدم للكشف والاختبار مرة أخرى.كنت على الارجح سوف تشهد بعض القيم المختلفة ، ولكن 0.4V 'منخفضة' الجهد ما زال من الممكن (ويمكن أن المصارف الرئيسية الناتج لا يقل عن 5 ميغا أمبير دون الحصول على أعلى مستوى 0.4V --> لم يكن في دائرة متصلة المنزل وربما لا صحيح).

إذا كان لديك 'سيئة' إمدادات الطاقة يمكنك الحصول على نتائج سيئة.أيضا ، عندما كان يقود السيارة بسرعة كبيرة المحرك ، وعزم دوران للمحرك منخفضة جدا
، وبالتالي يمكن بسهولة أن المحرك توقف الخارجية تعني (اصبعه لمس المحرك).الطريقة الوحيدة للحصول على محرك جديد typicall بعد ذلك إلى انخفاض وتيرة الذي يدفع المحرك.ألف السائر المحركات البعيد لا يمكن أن تكون إلا نسبية في انخفاض وتيرة التسارع في حال عدم ويستخدم!أنصح باستخدام أقل بكثير مما تردد 1000 هرتز كنت تستخدم.نحاول في 100 هرتز
، ومعرفة ما اذا كان المحرك في تتصرف بنفس الطريقة كما هو الحال في 1000 هرتز.