مطوية> cascode ذيل opamp موس

L

ljy4468

Guest
مرحبا!
أريد أن أسأل أكثر مطوية عن opamp cascode

إذا كان برنامج التشغيل في الزوج مدخلات nmos ،
هناك تحت موس ذيل الزوج سائق المدخلات

لكن ينظر اليه لقد موس ذيل cascode

ما الفرق بين ذلك؟
opamp التي تطبقها موس ذيل cascode تنتج المزيد من شارع.
ما هو العائق؟

أشكركم على قراءة النص الذي قدمته
لقد يوم جيد!
حظا سعيدا لكم

 
وعلى الفور تأثير وتحسين CMRR وسوف يقلل من وضع مجموعة مشتركة.

 
مرحبا.
أنا لا أتفق مع nxing.وذيل cascode degarde الحدود سم الإدخال.بسبب وجود آخر على الأقل) Veff بين المدخلات والسلبية السكك الحديدية ((للزوج مدخلات NMOS) حتى مستوى الحد الأدنى المسموح به سم المدخلات يجب أن تكون أكبر بالمقارنة مع ذيل NMOS واحد.ولكن إذا لم تكن هناك قيود على امدادات التيار الكهربائي دقيقة ، وهذا النوع من الذيل (الذيل cascode) ستزيد CMRR.لأن هذا التيار مصدر cascode لديها أكبر الإندحار ، وبالتالي أصغر التيار المتردد (سم كسب الجهد) ، لذلك سيتم تحسين CMRR.لكنني لست متأكدا من تحسين شارع (الفرق كسب الجهد)!

التحيات ،
عزت
التعديل الأخير تم بواسطة عزت في 25 يوليو 2005 22:57 ؛ 1 تحريرها في الوقت إجمالي

 
في حين أنها ستزيد CMRR ، وهو إلزامي ، وcascoding الذيل مصدر التيار ليس له اي علاقة مع شارع جزء منه.إذا نظرت إلى دائرة نصف الفرق ، ستلاحظ أن التيار مصدر الذيل لن يأتي إلى هذا الجزء.

وعلاوة على ذلك ، في قضيتك ، OPamp قد تحتاج إلى PSRR عالية جدا ، كذلك.وبالتالي سيكون لها ذيل cascoded مصدر في الوقت الراهن.كما يمكن أيضا المرحلة ، cascoded المقبل.ومن ثم ، فإنها تحاول cascode الحالي مصدر الذيل.

أكبر خسارة وسوف يكون هناك فقدان للΔV اضافية (في حالة cascode أرجوحة عالية).لذا ، فإن هذا لا ينصح بالتأكيد في تصاميم الجهد المنخفض

وأرجو أن أكون أنا واضح لأنني كنت تلخص معظمها في وقت سابق وظيفتين.

 

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top