E
EX4
Guest
الرجاء مساعدتي...
لدي مشكلة الخلط لي.
عندما بلادي 3 المرحلة 4 أسلاك الدارة واي واط
/ ساعة
م حملت به آلة لحام القوس (ان 1 في المرحلة آلة)
إدخال نوع واط ساعة متر فعل ذلك غريب.دوران القرص
عكس ببطء لبضع لحظات ، ثم توقف ، ثم المضي قدما جدا
ببطء (في الغالب لا نتحرك على كافة) ،
على الرغم من الاجراء الحالي في المرحلة 2
عالية (4) في المرحلة 1 ،
و 14 ألف في المرحلة 2 ، ونسيت لقياس
في المرحلة الحالية 3).فإن واط ساعة متر تتكون من 3 عناصر (3 فولت
الملف 3 والملف الحالي ، ولكن فقط 2 قرص بالتناوب.واحدة للزوج من 2
الملف الحالي والجهد ، والباقي ل1 زوج من الجهد والحالية
الملف).واط ساعة متر فقط كانت محسوبة ، وتركيب ليحل محل
القديم واط ساعة متر التي كسرت.انه أحد Krezik presov واط
/ ساعة
م.ما أريد أن أسأل :
1.ما يسبب التعريفي واط ساعة متر الدورية لعكس القرص؟
وخاصة بالنسبة للمرحلة 3 م واط
/ ساعة ، ما هي الأخطاء التي يمكن أن تسبب فيه؟يكون
هناك أي سبب possisilities أنه بحلول 2 قرص قبل ان العداد؟
(لا أرى سببا آخر متر ، ولها 3 القرص للعنصر 3).
2.وإذا كان عامل القدرة منخفضة في مرحلة واحدة (مثلا : 0،5)
، وأكثر من 0،5 (مثلا :
0 ،
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_cool.gif" alt="هادئ" border="0" />
في مرحلة أخرى ، يمكن أن تتسبب في واط
/ ساعة للمتر أو revers
خطأ في القراءة؟(منذ 1 الحمولة هي المرحلة التي التعريفي للسيارات
انخفاض ع ع)
3.هل هناك أي حمولة التي تؤدي معامل القدرة؟إذا كانت الجبهة الوطنية هي
مما يؤدي ، فإن واط ساعة متر عكس؟
4.إذا كان لدينا أعلى من Xc الحادي عشر لتعويض الجبهة الوطنية المتخلفة ، لديها
الجبهة الوطنية الرائدة؟
ما هي آثار وات
/ ساعة للمتر؟
5.ومن الآثار التي التوافقيات التعريفي واط ساعة متر مرتفعة بما يكفي
لسبب الأخطاء؟
6.هل لديك أوراق أو المادة الجيدة التي يمكن أن تساعد في فهم كيف لي
التعريفي واط ساعة متر؟وخاصة بالنسبة للمرحلة 3 سلك واي 4
الدارة.
بفضل من قبل ، لقراءة ونشر الرد بلدي.آسف لبلدي سيئة
الانجليزية ، نرجو منكم فهم.....
آسف إذا
كنت أتلقى خطأ في قسم من هذا المنتدى
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_cry.gif" alt="تبكي أو حزينة جدا" border="0" />لا يمكنني الحصول على أنه من المناسب أن الموضوع الآخر
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="سعيد جدا" border="0" />
لدي مشكلة الخلط لي.
عندما بلادي 3 المرحلة 4 أسلاك الدارة واي واط
/ ساعة
م حملت به آلة لحام القوس (ان 1 في المرحلة آلة)
إدخال نوع واط ساعة متر فعل ذلك غريب.دوران القرص
عكس ببطء لبضع لحظات ، ثم توقف ، ثم المضي قدما جدا
ببطء (في الغالب لا نتحرك على كافة) ،
على الرغم من الاجراء الحالي في المرحلة 2
عالية (4) في المرحلة 1 ،
و 14 ألف في المرحلة 2 ، ونسيت لقياس
في المرحلة الحالية 3).فإن واط ساعة متر تتكون من 3 عناصر (3 فولت
الملف 3 والملف الحالي ، ولكن فقط 2 قرص بالتناوب.واحدة للزوج من 2
الملف الحالي والجهد ، والباقي ل1 زوج من الجهد والحالية
الملف).واط ساعة متر فقط كانت محسوبة ، وتركيب ليحل محل
القديم واط ساعة متر التي كسرت.انه أحد Krezik presov واط
/ ساعة
م.ما أريد أن أسأل :
1.ما يسبب التعريفي واط ساعة متر الدورية لعكس القرص؟
وخاصة بالنسبة للمرحلة 3 م واط
/ ساعة ، ما هي الأخطاء التي يمكن أن تسبب فيه؟يكون
هناك أي سبب possisilities أنه بحلول 2 قرص قبل ان العداد؟
(لا أرى سببا آخر متر ، ولها 3 القرص للعنصر 3).
2.وإذا كان عامل القدرة منخفضة في مرحلة واحدة (مثلا : 0،5)
، وأكثر من 0،5 (مثلا :
0 ،
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_cool.gif" alt="هادئ" border="0" />
في مرحلة أخرى ، يمكن أن تتسبب في واط
/ ساعة للمتر أو revers
خطأ في القراءة؟(منذ 1 الحمولة هي المرحلة التي التعريفي للسيارات
انخفاض ع ع)
3.هل هناك أي حمولة التي تؤدي معامل القدرة؟إذا كانت الجبهة الوطنية هي
مما يؤدي ، فإن واط ساعة متر عكس؟
4.إذا كان لدينا أعلى من Xc الحادي عشر لتعويض الجبهة الوطنية المتخلفة ، لديها
الجبهة الوطنية الرائدة؟
ما هي آثار وات
/ ساعة للمتر؟
5.ومن الآثار التي التوافقيات التعريفي واط ساعة متر مرتفعة بما يكفي
لسبب الأخطاء؟
6.هل لديك أوراق أو المادة الجيدة التي يمكن أن تساعد في فهم كيف لي
التعريفي واط ساعة متر؟وخاصة بالنسبة للمرحلة 3 سلك واي 4
الدارة.
بفضل من قبل ، لقراءة ونشر الرد بلدي.آسف لبلدي سيئة
الانجليزية ، نرجو منكم فهم.....
آسف إذا
كنت أتلقى خطأ في قسم من هذا المنتدى
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_cry.gif" alt="تبكي أو حزينة جدا" border="0" />لا يمكنني الحصول على أنه من المناسب أن الموضوع الآخر
<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="سعيد جدا" border="0" />